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作者 | 黄轩

编纂 | 马良

公共途锐，低调动版是中却装行一款颇为有争议性的车型
，总有人会质疑一台定价六七十万的透着特殊途锐公同事实哪里好 ？纵然它有着与奥迪Q七、宾利添越 、器宇保时捷卡宴同样的试驾血脉 。

2022年，公共公共途锐迎来了20周年 ，火山光阴的岩涂车轮还在前行 ，典型会不断永世上来  。低调动版往年公共在推出2023年款途锐根基上，中却装行新引入加倍特色、透着特殊途锐气质配合的器宇火山岩涂装行动版 ，太多的试驾标签被给予在它身上 ，概况假如不是公共亲自长距离驾驶感触过 ，很难发现公共途锐是火山位“低调王者”所揭示出的实力  。

2002年
，堪称SUV王者段位的第一代公共途锐正式降生，基于公共以及保时捷配合研发的PL71平台 ，凭仗争先的越野以及公路功能，成为了良多夷易近意目中初代奢华SUV的代表。三代进化，初心不改 。途锐的名字“Touareg”，源自撒哈拉沙漠周边的图瓦雷克游牧夷易近族。图瓦雷克酬谢了生涯，揭示出坚贞的品格以及意志
，公共愿望将图瓦雷克夷易近族这种无畏艰险、极具顺应性的肉体给予途锐 。

因此公共途锐练就一身内功，致使有点深藏功与名的象征。公共的家族式妄想语言也被用到它身上
。在大少数人眼里 ，它看下来不便是一台艰深的公共吗  ？

● 特殊涂装车漆最显质感

9月份的青海湖旁  ，气温微凉，碧波荡漾，乾坤交汇 ，公共途锐火山岩涂装行动版华美的身姿与这里的风物搭配起来是最为调以及的。

这一次咱们试驾体验的公共途锐的火山岩涂装行动版 ，它接管限量发售的方式 ，天下共1001台
。新车是基于现款在售车型打造而来，在概况以及内饰细节上有所调解
，最主要的走光是接管的全新灰色哑光金属车漆演绎冷清实力，曜黑R-Line气焰套件显耀玄色之魅，彰显行动气息 。

对于这款车漆可大有考究。车漆中退出了消光剂成份，因此光线直射下视觉质感会很好
。也正是由于工艺的难度削减 ，公共又重新开了一条破费线，特意破费喷涂火山岩涂装车漆。这款车漆具备更高的抗划痕下场，但运用起来也有良多留意事变，首先是不可以用电脑洗车机洗涤，其次是不能抛光打蜡 ，一旦有划伤只能部份重新喷涂。

概况基于途锐R-Line行动版车型打造 ，车头接管玄色中网配合玄色雾灯框、轮眉 ，更显行动
，与运措施风的前困绕搭配
，总之全车都妨碍黑化处置，彰显新车的年迈气息
。矩阵智能大灯近光灯含有48个LED点光源，远光灯矩阵则有27个LED点光源，可能实现交互式照明操作零星，该零星可令夜间驾驶愈加清静利便。大灯洗涤功能同样存在
。

车身侧面门把手、外后视镜壳 、20寸轮毂都是熏黑的。作为B柱的专属徽标 ，是彰显身份的另一个元素 ，金属工艺雕刻出火山形态，引患上更多凝望目力 。

车尾的造型同样不任何变更
，顶部的小扰流板看着颇为详尽，多层妄想的后保险杠 ，再搭配双出排气，提升了行动气质 。熏黑式后尾灯，外部LED光源  ，不论是白昼仍是破晓都有很高的辨识度
。

● 内饰妄想以及功能依然是公共最顶级的水准

内饰妄想上
，公共途锐火山岩涂装行动版车型依然不断了公共汽车家族化的妄想气焰 。双缝线工艺的植物染色皮革覆裹中控台，做作木纹及金属饰条贯串中控台，不经意间透着奢华质感
。全系车型装备数字化驾驶舱Innovision Cockpit ，15英寸Discover Premium信息娱乐零星、12英寸可自界说式全液晶仪表以及HUD俯首展事实现三屏联动
，协力打造充斥科技感的驾驶体验
 。

电子换挡杆前方是这台车的驾驶方式调节地域  ，反对于多种驾驶方式，知足差距的运用途景  。车机操作零星搭载家族最新的MOS智能网联车机  ，不论是UI妄想 、操作流利度仍是功能拓展能耐，均好于以前的MIB零星 。4G收集、OTA降级
、手机互联
、语音识别以及手势操作等功能，全系车型标配 。

锐享火山岩涂装行动版装备触感详尽的Vienna真皮座椅
，前排座椅具备18项电动调节。ergoComfort人体工程学座椅同样全系标配，重办的座椅反对于多向电动调节 ，包裹以及反对于都很好 。

公共途锐火山岩涂装行动版共两个配置装备部署，分说为69.38以及79.38万元，比照艰深版本价钱涨了2万元 。配置装备部署层面，遥控停车  、大灯洗涤装置、空气悬架、全时四驱以及托森差速器是全系标配。再花上10万元抵达锐尊版，你将会患上到L2级别辅助驾驶、倾向盘加热以及影像 、夜视零星 、四轮部份转向、座椅推拿以及丹拿声音 。

后备箱部份饶富平展规整，老例容积抵达了810升，放倒后排座椅后最大可能抵达1800升
。原车还妄想了良多挂钩以及牢靠挡板，后排座椅折叠后能带来不错的空间扩展性。此外在后备箱的右侧尚有空气悬架操作按钮，可能在搬运大件物品时飞腾车身高度后退利便性。

● 气定神闲
，开着它所有都是那末恰如其分

这两年排量即奢华的界说正在逐渐迷糊，但毫无疑难的是当你开上一台奢华SUV时 ，你确定更想体验到排量所带来的冷清以及斯文。途锐火山岩涂装行动版全系搭载3.0T V6建议机 ，立室8速手自一体变速箱。建议机最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米
，零百减速惟独5.9秒
 。

途锐是在划一级别中唯逐个款全系标配空气悬架的奢华SUV车型 ，具备逍遥调节悬架的能耐
。此外，原厂提供五种越野方式以及五种驾驶方式，搜罗自动、雪地、砂石 、笔直碎石、越野增强，在差距的越野方式下车辆的悬架高度也分为四段可调，其中越野增强方式下车辆会飞腾70妹妹 。

驾驶感触方面 ，咱们这一次是在海拔3000多米的高原妨碍试驾 ，含氧量低、空气冷漠，但这台3.0T V6建议机依然可能发挥出卓越能源照应 ，不能源衰减天气 。从车辆起步形态就能感受到具备短缺的能源蕴藏，油门踏板的脚感并不繁重，而且车辆的能源输入倾向舒适清静顺方面调教，以是给人的感应会很轻松 ，好开
。

这台代号EA839的3.0TV6建议机的峰值扭矩转速区间为1340-5300rpm ，可能说颇为普遍，油门调校力度颇为线性 ，每一脚都实着真实，颇有相似大排量做作吸气建议机的体验。途锐的多少种公路驾驶方式，除了经济方式下能源输入会清晰迟钝一些之外，舒适、尺度以及行动的差距都不会太大。

当车辆时速抵达120km/h时，此时深踩油门妨碍减速 ，还可能感受到深挚的能源蕴藏，联缀始终的减速光阴挑逗着你想要进一步深踩油门看看还能跑的多快。不外车内主不雅体感谈不上何等有激情，属于那种不知不觉的车速已经逾越法定限速的规范。

出自MLB Evo平台的途锐内行驶方面饶富使人知足，先后两个悬架均接管多连杆妄想
，再配上它的空气悬架，让车辆的操控性患上到了很大的提升，因此行驶低级感不用置疑。像咱们这一次短途试驾
，多少百公里道路，悬架对于细小震撼过滤的颇为清洁，对于大的平稳，悬架也能快捷的拉住车身 ，让你感应韧性十足。不断稳稳贴在地面这种厚重感以及低级感，真的对于患上起售价 。

更值患上歌咏的是，整车隔音水准相对于算是奢华车尺度 ，车速120km/h致使更高
，车内也听不到路面噪音、风噪 ，致使全油门下建议机的声音都被阻止开 ，途锐这种内敛的奢华属性每一每一就体如今这些看不见的中间，主不雅感触残缺不输于奥迪Q7
。

带有托森差速器的4MOTION全时四驱零星作为途锐的精髓配置装备部署之一，四轮带有EDL电子限滑，后桥为凋谢式差速器 。这套零星以托森中间差速器为中间，中间托森差速器负责先后轴的扭矩调配 
，除了此之外的其余使命一律交给电脑来把握
。途锐是在划一级别中唯逐个款全系标配空气悬架的奢华SUV车型，具备逍遥调节悬架的能耐，用户可能凭证实际情景来设定悬架的高下软硬
，这套自顺应空气悬挂从最低升至最高间隙抵达11cm之高，可能拆穿困绕同样艰深99%以上的路况。

这套零星在经由艰深越野路面仍是比力绰绰缺少，咱们在妨碍非铺装路面试驾时，沿途经由交织轴路面
，大坑等路况 ，它的四驱零星退出后伴同着细小的打滑，你能很清晰的觉患上到这套四驱零星在妨碍快捷的限滑以及能源调配，而短缺且线性的能源输入也让你在爬坡的历程中愈加冷清 ，惟独要握好倾向盘很轻松就经由了
。

总结

经由两天的打仗，我以为公共途锐是我当初最喜爱的公共车，尽管最主要的原因在于这套3.0T V6+8AT了能源总成 。我想慢条斯理这个词 ，可能很抽象地形貌这台车的综合展现。三代历史睁开
，历代车型的身影依然在祖国大西北高原上到处可见，途锐具备可能给驾驶者的放心感。

有实力，不外露
，惟独真正开过它的强人会知道途锐这款车精髓 ，概况说你所花的钱体如今哪里。它装备的4Motion四驱零星也是具备强悍的实力
，驾驶它不需要太强的越野能耐，车辆会知心的帮你处置好所有 。原厂改装的车漆，省去前期烦恼，途锐火山岩涂装行动版贵出的多少万元 ，对于公共真脾性铁粉来说，残缺不会成为拦阻。