12月5日 ，锦江价涨焦海上海锦江航运（集团）股份有限公司（以下简称“锦江航运”）在沪主板上市
，航运沪主汇格保荐人为国泰君安证券股份有限公司，登陆发行价格11.25元/股，板股发行市盈率为8.24倍，超聚高于5.39倍的上集行业市盈率。截止到发稿时间，装箱其股价涨超59%，运输业务最新市值超232亿元
。格隆锦江航运是隆汇一家综合性航运公司 ，主要从事国际 、锦江价涨焦海国内海上集装箱运输业务，航运沪主汇格多年来持续深耕东北亚、登陆东南亚和国内航线 。板股截至2023年6月30日 ，超聚公司共经营49艘船舶，总运力达到4.52万TEU。截至招股说明书签署日
，据国际权威研究机构Alphaliner的数据，公司总运力位列中国大陆集装箱班轮公司第6位 ，世界集装箱班轮公司第33位。股权结构方面
 ，截至招股说明书签署日，上港集团直接持有公司98%股份 ，通过全资子公司国客中心间接持有2%股份 ，系公司控股股东
。而上海市国资委间接持有上港集团41.12%的股份 
，系上港集团的实际控制人，因此锦江航运的实际控制人为上海市国资委。本次IPO所募集的资金主要用于上海锦江航运（集团）股份有限公司国际集装箱运输船舶购置项目、上海海华轮船有限公司沿海集装箱运输船舶购置项目
 、上海锦江航运（集团）股份有限公司集装箱购置项目、上海锦江航运（集团）股份有限公司智能化船舶改造项目
 。募资使用情况，图片来源：招股书业绩方面
，招股书显示 ，2020年至2023年1-6月，锦江航运的营业收入分别约34.3亿元、53.72亿元、68.4亿元、26.6亿元 ，归母净利润约4.65亿元 、12.26亿元、18.27亿元 、5.47亿元 。主要财务数据和财务指标，图片来源 ：招股书值得注意的是 ，公司存在业绩下滑的风险 。2023年1-9月
，锦江航运的营业收入和净利润分别约39.56亿元、7.06亿元 ，同比分别减少23.33%、52.66% 。公司业绩下滑主要由于集装箱航运市场供需发生变化，致使集装箱运输价格有所下降等导致。锦江航运所处的集装箱航运行业属于典型的周期性行业
，2021年市场运价波动上涨 ， 2022年下半年起市场运价又逐步回落 。当航运需求旺盛的时候
，相关公司赚得盆满钵满
，一旦航运需求减少或运价下降
，公司的业绩也难免被拖累 。2010年至今各航线运价指数变动情况
，图片来源:招股书具体来看，报告期内，锦江航运的收入主要来源于班轮运输服务，其中东北亚航线的营收占比在50%以上 ，占比较大；东南亚航线的营收占比也呈上升趋势。按照服务模式和运输航线区域的不同分类，图片来源：招股书报告期内，锦江航运的主营业务的毛利率分别为24.74%
、35.75% 、36.81%和29.87%，处于同行业可比公司的合理区间范围内。公司与同行业可比公司的主营业务毛利率比较 ，图片来源：招股书举报/反馈